Tata Punch EV vs Citroen eC3: शहरों में गाड़ी चलाने का ढंग अब बदलता हुआ नज़र आ रहा है। पेट्रोल और डीज़ल की बढ़ती कीमतों से परेशान लोग अब धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तरफ रुख कर रहे हैं, खासकर शहर के रोज़मर्रा के काम-काज के लिए। टाटा पंच ईवी और सिट्रोएन ईसी3 जैसी गाड़ियाँ आम लोगों में इसलिए चर्चा में हैं, क्योंकि ये ज़्यादा महंगी नहीं हैं और आम आदमी की जरूरतों पर खरी उतरती हैं। आकार में छोटी होने की वजह से ये गाड़ियाँ शहर की सड़कों पर आसानी से चल जाती हैं और तंग जगहों में भी आराम से पार्क हो जाती हैं। इस ब्लॉग में इन दोनों गाड़ियों की बात किसी कंपनी के प्रचार की तरह नहीं, बल्कि आम आदमी की समझ और अनुभव के आधार पर की गई है।
Design And Road Presence
टाटा पंच ईवी को देखकर एक मजबूत और दमदार गाड़ी होने का एहसास होता है। इसकी ऊँची कद-काठी, आगे से चौड़ा चेहरा और सख्त बनावट हमारी देसी सड़कों के हिसाब से ठीक बैठती है। खड़ी रहने पर भले ही यह बहुत बड़ी न लगे, लेकिन चलती सड़क पर यह गाड़ी पूरे भरोसे के साथ नज़र आती है। वहीं दूसरी तरफ सिट्रोएन ईसी3 की बनावट थोड़ी अलग है। इसका डिज़ाइन हल्का-फुल्का, सादा और नया-नया सा लगता है, जिसमें विदेशी यानी यूरोपीय अंदाज़ साफ दिखता है। यह गाड़ी उन लोगों को ज़्यादा पसंद आ सकती है जिन्हें सादगी और आराम पसंद है। टाटा पंच ईवी के मुकाबले ईसी3 देखने में थोड़ी हल्की और कम भारी-भरकम महसूस होती है।
Electric Range And City Driving Experience
टाटा पंच ईवी कंपनी ने अपने इस मॉडल में दो तरह की बैटरी का विकल्प दिया है। बड़ी बैटरी लेने पर कंपनी करीब 300 किलोमीटर तक चलने का दावा करती है, जो रोज़ शहर में 30–40 किलोमीटर आने-जाने वालों के लिए काफी मानी जा सकती है। गाड़ी की सीट ऊँची होने की वजह से सड़क साफ दिखाई देती है और चलाते वक्त पकड़ और नियंत्रण भी अच्छा रहता है। वहीं दूसरी तरफ दूसरी गाड़ी की बात करें तो सड़क पर यह लगभग 250 से 280 किलोमीटर तक चल जाती है, जो रोज़मर्रा के काम के लिए ठीक है, लेकिन पंच ईवी जैसी मजबूती और भरोसे का एहसास नहीं देती। हाँ, इसका फायदा यह जरूर है कि यह गाड़ी काफी हल्की है और चलाने में आसान पड़ती है, जिससे नए ड्राइवरों को इसे संभालने में परेशानी नहीं होती।
Internal Space And Comfort
पंच ईवी का अंदरूनी हिस्सा मजबूत और काम का बनाया गया है। आगे बैठने वालों के लिए इसमें भरपूर जगह मिल जाती है और सीटें ऊँची होने के कारण बाहर का नज़ारा भी साफ दिखाई देता है। गाड़ी के साइज को देखते हुए पीछे की सीट छोटे शहर या कस्बे में रहने वाले परिवार के लिए ठीक-ठाक कही जा सकती है। दूसरी ओर सिट्रोएन ईसी3 अंदर से काफी खुली-खुली महसूस होती है। इसका सस्पेंशन खराब और उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी झटके कम कर देता है। भले ही इसका इंटीरियर देखने में थोड़ा सादा लगे, लेकिन जगह और आराम के मामले में यह गाड़ी लोगों को पसंद जरूर आएगी।
Which One Is Better for Use In the City?
पंच ईवी के अंदर की बनावट मजबूत रखी गई है और रोज़मर्रा के इस्तेमाल को ध्यान में रखकर बनाई गई है। आगे बैठने वालों को बैठने में दिक्कत नहीं होती और सीट ऊँची होने से सड़क का नज़ारा भी साफ दिखाई देता है। गाड़ी के साइज के हिसाब से पीछे की सीट छोटे शहर या कस्बे के परिवार के लिए ठीक मानी जा सकती है। वहीं सिट्रोएन ईसी3 अंदर से ज्यादा खुली-खुली लगती है। इसकी सस्पेंशन व्यवस्था ऐसी है कि खराब और उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी ज्यादा झटके महसूस नहीं होते। देखने में भले ही इसका अंदरूनी हिस्सा थोड़ा सादा हो, लेकिन जगह और आराम के मामले में यह गाड़ी लोगों का भरोसा जीत लेती है।
Conclusion
पंच ईवी को लोग भरोसे और मजबूती वाली गाड़ी मानते हैं, वहीं ईसी3 आरामदायक चलने और शहर के लोगों की सादी पसंद को ध्यान में रखकर बनाई गई है। कुल मिलाकर देखा जाए तो दोनों गाड़ियाँ अपनी-अपनी जगह सही हैं और यह पूरा मामला लोगों की ज़रूरत और पसंद पर ही टिकता है।
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