KTM Duke 390 Review: अब ज़रा ध्यान से सुनिए… KTM Duke 390 आज के टाइम में देश की सबसे ज़्यादा पसंद की जाने वाली पावरफुल बाइकों में गिनी जाती है। ये बाइक सिर्फ दफ्तर आने-जाने वालों के लिए नहीं बनी, बल्कि उन नौजवानों की पहली पसंद है जिन्हें रफ्तार का मज़ा और रोमांच चाहिए। इसकी स्टाइल ऐसी है कि सड़क पर निकलते ही लोगों की नज़र ठहर जाए, और इंजन इतना दमदार है कि गैस देते ही बाइक उड़ती हुई लगती है। कुल मिलाकर, ये बाइक देखने में भी शेर जैसी है और चलाने में भी पूरी ताकत दिखाती है।
Engine and Power
अब ज़रा इसकी ताक़त की बात कर लें। KTM Duke 390 में 373cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो गांव की सड़क हो या पक्की हाइवे, हर जगह अपनी रफ्तार दिखा देता है। जैसे ही थ्रॉटल घुमाते हैं, बाइक ऐसे भागती है मानो रॉकेट छोड़ दिया हो। शहर की तंग गलियों में इसे संभालना थोड़ा ध्यान मांगता है, लेकिन जैसे ही हाइवे मिलता है, असली मज़ा यहीं से शुरू होता है। तेज़ रेव करने वाला यह स्मूथ इंजन ओवरटेकिंग को बच्चों का खेल बना देता है।
Handling and Ride Quality
गाँव की भाषा में कहें तो भाई, इस बाइक की असली ताक़त इसकी पकड़ में है। मोड़ आते ही ड्यूक 390 ऐसे टिक जाती है जैसे सड़क से चिपक गई हो, राइडर के हाथ में पूरा काबू रहता है। इसकी मजबूत बॉडी और सस्पेंशन मिलकर कच्ची-पक्की सड़कों के झटके अच्छे से झेल लेते हैं। और जब हाईवे पर रफ्तार पकड़ती है, तब भी बाइक डगमगाती नहीं। इसी वजह से लंबी दूरी के सफर में भी ये बाइक भरोसेमंद साथी बनकर चलती है।
Mileage and Usability
गाँव की भाषा में कहें तो भाई, इस बाइक की असली ताक़त इसकी पकड़ में है। मोड़ आते ही ड्यूक 390 ऐसे टिक जाती है जैसे सड़क से चिपक गई हो, राइडर के हाथ में पूरा काबू रहता है। इसकी मजबूत बॉडी और सस्पेंशन मिलकर कच्ची-पक्की सड़कों के झटके अच्छे से झेल लेते हैं। और जब हाईवे पर रफ्तार पकड़ती है, तब भी बाइक डगमगाती नहीं। इसी वजह से लंबी दूरी के सफर में भी ये बाइक भरोसेमंद साथी बनकर चलती है।
Maintenance and Ownership Cost
गांव की भाषा में कहें तो केटीएम ड्यूक 390 कोई साधारण बाइक नहीं है, ये पूरी तरह परफॉर्मेंस वाली मशीन है। इसी वजह से इसका रखरखाव खर्च भी थोड़ा ज़्यादा पड़ता है। इसके पार्ट-पुर्जे आम 200 सीसी वाली बाइक से महंगे मिलते हैं, इसलिए चलाने का खर्च भी थोड़ा ऊपर रहता है। हाँ, राहत की बात ये है कि केटीएम का सर्विस सेंटर आजकल हर बड़े कस्बे-शहर में मिल जाता है, तो सर्विस को लेकर ज़्यादा परेशानी नहीं होती।
Pricing and Value
गांव-कस्बे की जुबान में कहें तो भारत में केटीएम ड्यूक 390 की कीमत करीब 3 लाख 10 हजार रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास है। इस दाम में जो ताकत, पकड़ और प्रीमियम अहसास ये बाइक देती है, वो इसे बाकी बाइकों से अलग खड़ा कर देता है। ये बाइक उन्हीं लोगों के लिए है जिन्हें तेज़ रफ्तार भी चाहिए और बाइक पर पूरा काबू भी।
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